Hola Guys, banyak rumor beredar kalau menggunakan jalu Satria Fu akan mengurangi getaran setir di Nmax, benarkah seperti itu? Simak ulasan singkat di bawah..
Jalu Stang Satria Fu 150 SGP
Saat paket datang BS cukup kaget dengan berat nih jalu dan iseng deh mampir ke mart tetangga numpang timbangan dan hasilnya adalah berat jalu Satria hampir 3x lebih berat dari bawaan Nmax.
Berat jalu Satria 152gr vs Nmax 60gr
Untuk pemasangan BS sedikit bingung apakah akan menggunakan drat asli Nmax atau punya Satria. Setelah beberapa menit mencoba melepas drat asli Nmax gagal akhirnya BS putuskan untuk dibiarkan saja cuman diketok agak ke dalam. Oh iya baut asli Nmax atau Satria tidak bisa dipakai karena kependekan dan kepanjangan bila mau menggunakan drat asli Nmax. Walhasil BS membeli baut jalu orisinil punya Honda (ga tahu honda model apa), model baut nya cukup unik karena ulirnya seperti kepotong miring sehingga perlu penyesuaian sebelum dipasang.
Baut Jalu Honda HGP
BS lakukan test drive jarak pendek ke warung dan memang benar getaran di speed 40-50 kph yang biasanya kerasa sekarang hilang. Karena masih merasa belum yakin akhirnya dicoba perjalanan Surabaya ke Malang dan mantab sampai speed 75kph getaran enggak terasa (mau hajar ke atas lagi belom berani, si Niki masih status inreyen guys haha...)
Jalu bawaan Nmax (hitam) vs Satria Fu (krom)
Namun ada hal sedih waktu di Malang nih jalu sebelah kiri jatuh, mungkin karena pemasangan yang kurang baik sehingga baut isa lepas sendiri. Dan tidak ada penyok walau terlempar cukup jauh di aspal, hanya sompel-sompel kecil saja (berasa seperti besi utuh guys).
Si Niki makin cantik dengan sentuhan krom di jalu
Kesimpulan dengan harga yang cukup murah yakni 65rb untuk sepasang jalu Satria dan 10rb untuk sepasang baut honda, BS sangat puat apalagi secara penampilan juga lebih tampak menarik warna kromnya.
Matur nuwun sudah membaca dan bantu membagikan artikel ini.
Silahkan kontak saya di:
- email: loyal_cloud@yahoo.com
No comments:
Post a Comment